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日本汽車工業會於2003年12月18日發表估計2004年汽車國內需求。據此，輕汽車含四輪車估計比前一年增加0.9%達590萬台，是連續2年的增加。期待連續因新型車的投入與外型的變化使市場更加活絡。
2003年四輪車總需求是585萬台，比前一年增加1.0%，是3年來首度比前一年增加。原因之一是登錄車需要的增加而上昇，其二是普通車、小型卡車加上輕型座車的增加而使全體的需求增加。
汽車工業會對2004年日本國內汽車預估需求的概要如下。
1.四輪車總需求的動向
2004年日本的股票情勢或匯兌等依然有不確定要素：
1.受美國景氣穩定的支持可期待輸出繼續的成長。
2.雖然比前一年稍減緩但預料將繼續有高水準的設備投資。
3.雖然無大成長但個人消費持穩，如上述故日本經濟將有近2%的正成長。
由於新型車繼續的投入及因車形更換，可期待市場熱絡的效果，可預估為590萬台，比前一年增加0.9%，其中登錄車410萬台，比前一年增加1.2%，輕四輪車180萬台與前一年差不多。
〈普通˙小型四輪座車〉
1.因設備投資與輸出的增加，生產得以維持順利，個人消費也穩固的成長。
2.再因汰舊換新的緩慢擴大，期待新型車的投入效果，由以上可預估比前一年增加3.4%達330萬台。
將普通座車與小型坐車分開來看，普通座車比前一年增加13.6%達86萬台，小型坐車比前一年增加0.3%達244萬台。
〈輕四輪座車〉
由於自前一年後半期新型車投入與外形更換效果，預估比前一年增加0.8%達131萬台。
〈普通卡車〉
因汽車NOx˙PM法與首都圈條例的影響變弱，預估比前一年減少18.9%達9萬台。
〈小型四輪卡車〉
載貨車˙箱形貨物車受汽車NOx˙PM法與首都圈條例的影響漸弱。
由於RV車系繼續呈減少傾向，預估比前一年減少4.9%達69萬2,000台。
〈輕四輪卡車〉
因中小企業的景氣狀況停滯，預估比前一年減少2.0%的49萬台。
〈大型巴士〉
由於汽車NOx˙PM法與首都圈條例的影響而減弱，預估比前一年減少16.7%為5,000台。
〈小型巴士〉
由於汽車NOx˙PM法與首都圈條例的影響而減弱，預估比前一年減少13.3%為1萬3,000台。
2.2003年四輪車需求動向
2003年的四輪車總需求是比前一年增加1.0%為585萬台，為近3年來首次超過前一年。預估登錄車比前一年增2.1%為405萬台，輕四輪車比前一年減少1.4%為180萬台。
四輪車總需求是推定前半年、後半年均超過前一年的估計，前半年是登錄車需求的增加，後半年是普通˙小型卡車加上輕座車的增加而推動全體的需求。
前半年的背景是，1.個人消費穩固的發展。2.前一年新型車投入與車型更換效果的繼續等使普通˙小型座車穩定的發展。3.因受到汽車NOx˙PM法與首都圈條例影響等故普通卡車需求大幅度的增加。
後半年有估計超過前一年，這是繼續前半年普通卡車需求大幅度增加再加上小型卡車需求也增加的影響，又輕座車需求，由於外型更換故市場變得更加活絡。
〈普通˙小型四輪座車〉
1.生產的回復，隨著企業收益的回復及所得環境的改善，失業率上昇的停止，有效徵人比率上昇等，雇用環境也改善的前兆已開始出現等的背景，個人消費的緩慢成長在繼續著。
2.保有期間的長期化及新型車投入的刺激更換買車的需求，由此推定比前一年增加1.8%達319萬台。
將普通座車與小型座車分開來看，普通座車比前一年增加12.3%達75萬7,000台，小型座車是比前一年減少1.1%達243萬3,000台的估計值。普通座車是因為新型車的投入與外型更換而喚起需求的增加。
〈輕四輪座車〉
比前一年減少0.5%達130萬台的估計值，前半年雖有些許突破前一年的數量，後半年則因新車的投入而需求增加，結果是略低於前一年的水準。
〈普通卡車〉
比前一年增加46.0%達11萬1,000台的估計值，因公共投資持續增加，企業收益與景氣的回復再加上汽車NOx˙PM法與首都圈條例的影響等而大幅度的增加。
〈小型四輪卡車〉
比前一年減少1.6%達72萬8,000台的估計值，載貨車˙箱型貨物車因受汽車NOx˙PM法與首都圈條例的影響而大幅度的增加，但因RV車系的一部份受車型變更及車種區分的負面影響而減少。
〈輕四輪卡車〉
比前一年減少3.6%達50萬台的推估，這是因為中小企業的景氣狀況尚未至止跌的狀況。
〈巴士〉
大型巴士是因觀光系統、路線系統均因更新需求而穩定的成長，加上汽車NOx˙PM法與首都圈條例的影響等比前一年增加26.9%達6,000台。小型巴士因更新需求穩定的成長加上汽車NOx˙PM法與首都圈條例的影響等比前一年增加29.0%達1萬5,000台的估計值。
3.二輪車需求的動向
二輪車的市場近年因年青人口的減少與原付免許新規取得者的減少等的構造變化顯著，各公司為應對此變化，雖然投入符合消費者多樣需求而生產低價格車與大型斯克達等新商品，但2003年估計是比前一年下滑，2004年估計個人消費穩固的成長，可能與前一年差不多。
1.2003年二輪車日本國內總需求估計為比前一年減少1.2%為79萬8,000台，這是以低價格車為主的需求在支撐。
2.關於2004年估計比前一年增加0.3%達80萬台，這是因低價格車種效果及斯克達車型的需求漸增加而估計比前一年上昇，此結果，二輪車總需求估計是和前一年差不多。
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