本篇譯自日本THE FASTENER REPORT 2004年5月20日號

　　熱作、冷作成型機廠商，瑞士的HATEBER公司開發新的冷作成型機「冷作MACH1K AKP4-6S」，於3月29日∼4月2日在德國舉辦的「 Wire 2004」中介紹。AKP4-6S是6段成形工程、7支握爪，是相當於7段成型機。具有切斷徑22mm、切長125mm、每分鐘生產數量110∼160支、成形載重2,300KN。

　　HATEBER公司原來最高的冷作成型機是AKP4-5的5段，此次開發再高一級。

【AKP4-6S的特徵如下】

1.第1握抓與第7握爪在生產中各自可開與閉，因此可把最終製品自旁邊取出。切斷空白的校對在第1握爪，製品的校對在第7握爪進行，第7握爪是把良品運至良品滑槽。

2.材料的運送依線進輪而不使用滾子，如果使用滾子就依線徑需要更換滾子，採用線進輪就無關線徑。實際的輸送是依凸輪，輸送的精密度是和滾子同等或同等以上。採用線進輪因沒有停止器故切斷空白無瑕疵，可得精密度更高的零件。

3. AKP4-5也具有很好評價的壓沖柱和超寬度的轉向搖桿與轉向搖桿銷。

壓沖柱的寬度整體在承受對偏載重不影響。壓沖柱依曲軸引導，因為引導長不受偏載重的影響，壓沖柱的間隙實質上零。

4.模具這邊的工程頂出具可以調整時間與沖程。沖頭這邊的頂出具也同樣可調整沖程與時間。

5.在成形過程可完全控制。製品以沖頭這邊與模具那邊的模具，依夾具

確實保持製品傳遞至次工程。依此複雜形狀的製品也可避免掉下，又可防止位相的交錯，這是其他公司所沒有的特長。

6.附有空白傳遞偵察器。這是在生產當中檢查夾具是否空白無物，由此可防止製品的掉落與製品的二次重壓沖。可說這是降低模具成本及提高生產力的最大特長。

7.沖頭﹝土夬﹞、模﹝土夬﹞塊是油壓夾方式。沖頭這邊是可把沖頭楔一起取出機台外，可在外按排。

8.製品取出輸送帶在機械裡面，而只有良品以輸送帶運出機台外。自標準零件經剪加工、整型加工的良品均依同一輸送帶取出，此機構是4-6S首創。

9.其他， <1>材料的高速切斷<2>車價是鑄物一體構造<3>操作盤採用模觸銀幕<4>夾具部分使用AKP4-5 <5>可附感應加熱器。

　　日本的HATEBER是瑞士本公司100%出資於1995年2月設立。資本金1,000萬日幣，董事長是POUL˙HATEBER先生，北富信和先生是總經理(事實上責任者)。

　　日本的公司主要對該公司的熱作、冷作成型機及其附屬品、零件等的輸入、銷售及售後服務業務。